Charterverkehr · Anmietverkehr · Omnibus
PilotOmniDispo startet mit ausgewählten Betrieben
40 Jahre Kalkulation.Jetzt im System.
Lenkzeit, Schichtzeit, Pausen, Saison, Mindestpreis, Kurzstrecke — was ein erfahrener Disponent im Kopf hat, rechnet OmniDispo Position für Position. Nachvollziehbar und wiederholbar, statt jedes Mal neu zusammengesucht.
Heute schon zu sehen
- Lenk-, Schicht- und Standzeit fließen in jede Position ein
- Pausen nach hinterlegter Staffel automatisch abgezogen
- Saison-, Wochenend- und Regionalsätze
- Mindestpreis und Kurzstreckenregel greifen automatisch
- Jede Position einzeln nachvollziehbar
- Gleiche Anfrage, gleicher Preis — immer
- In Deutschland entwickelt
- Server in Deutschland geplant
- Zu billig kostet Marge.
- OmniDispo kennt Ihren Mindestpreis und sagt es, bevor das Angebot rausgeht.
- Was fachlich nicht geklärt ist, rechnet OmniDispo nicht.
- Lieber keine Zahl als eine plausibel aussehende, die niemand belegen kann.
Arbeitsablauf
Ein Vorgang trägt den ganzen Weg
Anfrage, Klärung, Kalkulation, Angebot, Durchführung und Rechnung hängen an derselben Klammer. Nicht jede Station ist heute schon gebaut — welche, steht an ihr.
Schritt 1
Anfrage
Die Anfrage kommt rein — per Mail, Telefon oder Formular. Sie legen einen Vorgang an: Kunde, Termin, Fahrten. Ab hier hängt alles daran.
Heute schon zu sehen
Schritt 2
Was noch offen ist
Rückkehrzeit unklar, Teilnehmerzahl offen, Fahrzeuggröße nicht entschieden. Der Vorgang zeigt es Ihnen — Sie müssen sich nicht erinnern.
Heute schon zu sehen
Schritt 3
Kalkulation
Je Fahrt entsteht der Preis Position für Position: Kilometer, Stunden, Standzeit, Zuschläge. Sie sehen, woraus sich die Summe ergibt.
Heute schon zu sehen
Schritt 4
Angebot
Aus dem geprüften Preis wird ein Angebotsentwurf. Was der Kunde am Ende bekommt, geben Sie frei — nicht die Software.
Wird gerade gebaut
Schritt 5
Auftrag und Planung
Der Kunde sagt zu. Fahrzeug und Fahrer werden zugeordnet, die Fahrt geht in die Planung — am selben Vorgang, ohne dass irgendetwas neu erfasst wird.
Als Nächstes
Schritt 6
Rechnung
OmniDispo weiß, was abgerechnet ist und was noch offen — und übergibt sauber an Ihre Buchhaltung, statt sie zu ersetzen.
Als Nächstes
Produkttour
Drei Ansichten, ein Vorgang
Die folgenden Darstellungen zeichnen vorhandene Vorschauansichten in ihrem heutigen, vorläufigen Stand nach. Alle Namen, Nummern und Termine sind erfunden; Beträge sind maskiert.
Station 1 von 3
Der Blick am Morgen
Nicht vierzig Mails, sondern drei Stapel: Was ist zu entscheiden, was läuft, was liegt beim Kunden. Jede Zeile sagt, warum sie da ist und was als Nächstes zu tun ist.
OmniDispoArbeitskorbBeispielmandantZu entscheiden1
- DEMO-0004Gymnasium BeispielstadtRückfrage zur RückkehrzeitKlären
In Bearbeitung1
- DEMO-0001Musterverein NordlingenFahrt bestätigt, Preis offenKalkulieren
Angebotsentwurf1
- DEMO-0002Werksverkehr MusterwerkPreisstand geprüftAngebot vorlegen
Nachgezeichnete Ansicht mit erfundenen Beispieldaten. Keine echten Kunden, keine echten Vorgänge. Station 2 von 3
Alle Vorgänge auf einen Blick
Wer wissen will, wie viele Anfragen gerade offen sind, bekommt eine Antwort statt einer Suche. Auf dem Handy dieselbe Information als Karte.
OmniDispoVorgängeBeispielmandantNachgezeichnetes Vorgangscockpit mit erfundenen Beispieldaten Vorgang Fahrt Termin Personen Stand Aktion DEMO-0001Musterverein NordlingenGEPRUEFT Fahrt: Nordlingen → Seeblick-Park Termin: 12.09.2026 · 07:30 Uhr Personen: 42 Stand: Preis noch offen Aktion: Öffnen DEMO-0002Werksverkehr MusterwerkANGEBOT Fahrt: Musterwerk → Messegelände Ost Termin: 24.09.2026 · 05:45 Uhr Personen: 58 Stand: 2 Fahrtpreise vorhanden Aktion: Öffnen DEMO-0003Seniorenkreis MusterdorfKALKULIERT Fahrt: Musterdorf → Talstation Beispielberg Termin: 02.10.2026 · 08:15 Uhr Personen: 31 Stand: 1 von 2 Fahrten kalkuliert Aktion: Öffnen DEMO-0004Gymnasium BeispielstadtNEU Fahrt: Beispielstadt → Küstenmuseum Termin: 14.10.2026 · 06:50 Uhr Personen: 49 Stand: Preisberechnung fachlich gesperrt Aktion: Öffnen Nachgezeichnete Ansicht mit erfundenen Beispieldaten. Keine echten Kunden, keine echten Vorgänge. Station 3 von 3
Wie ein Preis entsteht
Fahrten bestätigen, kalkulieren, Angebot erzeugen. Der Preis bleibt Position für Position lesbar, statt als eine einzige Summe zu erscheinen. Fahrzeit, Standzeit und der Pausenabzug stehen dabei einzeln in der Rechnung; unterschreitet der Preis Ihren Mindestsatz, sagt OmniDispo es.
OmniDispoVorgänge · DEMO-0001Beispielmandant- 1Angaben prüfen
- 2Kalkulieren
- 3Angebotsentwurf
Nachgezeichneter Preisaufbau mit erfundenen Beispieldaten und maskierten Beträgen Position Grundlage Betrag Grundpreis Reisebus 1 Fahrzeug · 1 Tag Betrag maskiert Fahrleistung 318 km Betrag maskiert Fahrerkosten 11,5 Stunden Betrag maskiert Standzeit am Ziel 5,0 Stunden Betrag maskiert Angebotssumme aus vier belegten Positionen Betrag maskiert Nachgezeichneter Preisaufbau mit erfundenen Beispieldaten. Die Beträge sind bewusst unkenntlich: Hier steht kein Preis zur Debatte.
Produktbereiche
Was OmniDispo abdecken soll
Die Bereiche folgen dem Arbeitsalltag: erst was zu tun ist, dann die Vorgänge, dann Planung und Abrechnung. Welche Bereiche ein Unternehmen sieht, entscheidet später seine eigene Konfiguration.
Arbeitskorb
Die offene Arbeit des Tages, nach Bereich sortiert.
Heute schon zu sehen
Vorgänge
Anfrage, Fahrten, Preis und Angebot an einem Ort.
Heute schon zu sehen
Disposition
Welches Fahrzeug, welcher Fahrer, welcher Termin — je Fahrt.
Als Nächstes
Fahrzeuge
Ihr Fuhrpark als Grundlage der Planung.
Als Nächstes
Fahrer
Wer ist verfügbar, wer fährt welche Tour.
Als Nächstes
Abrechnung
Was ist abgerechnet, was offen — und sauber weiter an die Buchhaltung.
Als Nächstes
Einstellungen
Ihr Unternehmen, Ihre Regeln, Ihre Nutzer.
Als Nächstes
Entwicklungsstand
Was heute geht — und was nicht
OmniDispo entsteht gerade. Statt zu behaupten, alles sei fertig, steht hier, wo wir stehen. Wer einsteigen will, soll wissen, worauf.
Die gezeigten Bilder stellen die Software so dar, wie sie heute aussieht — mit erfundenen Beispieldaten. Es sind keine Aufnahmen aus einem laufenden Kundenbetrieb.
Anmeldung, getrennte Daten je Unternehmen und dauerhafte Speicherung werden gerade gebaut. Produktiv läuft das noch nicht.
Mietfahrzeug und Serienfahrt rechnet OmniDispo noch nicht, weil die Preisregeln dafür nicht geklärt sind. Lieber keine Zahl als eine falsche.
Eine busgerechte Route mit passendem Fahrzeugprofil, ein Preisgedächtnis über frühere Aufträge und Anbindungen an Buchhaltung, Telematik oder Zeiterfassung sind vorgesehen, aber noch nicht gebaut.
Preise und Termine nennt diese Seite nicht, weil dazu noch nichts entschieden ist. Fragen Sie einfach — Sie bekommen eine ehrliche Antwort.
Häufige Fragen
Was Sie jetzt vermutlich denken
Was kostet das?
Steht noch nicht fest — und ich erfinde hier keine Zahl. Wer in der Pilotphase einsteigt, spricht mit mir über die Konditionen, bevor sie festgeschrieben sind. Was Sie dabei einbringen, fließt in die Entscheidung ein.
Wann kann ich das einsetzen?
Heute noch nicht im Tagesgeschäft. Anfrage, Fahrten, Kalkulation und Angebotsentwurf sind als Vorschau lauffähig; Anmeldung, getrennte Daten je Unternehmen und dauerhafte Speicherung entstehen gerade. Ein Datum nenne ich erst, wenn ich es halten kann.
Welche Fahrten rechnet OmniDispo heute?
Transfer, Tagesfahrt und Mehrtagesfahrt. Mietfahrzeug und Serienfahrt bewusst noch nicht — dafür sind die Preisregeln nicht geklärt. Statt einer Zahl, die plausibel aussieht und niemanden trägt, weist OmniDispo diese Fahrten ab.
Bei uns läuft das seit Jahren mit Excel. Warum wechseln?
Weil Excel nicht das Problem ist, sondern die Lücken drumherum: Die Anfrage steht im Postfach, der Preis in der Tabelle, das Angebot in Word, der Auftrag im Kalender. Jede Rückfrage kostet eine Suche über vier Programme. OmniDispo ersetzt nicht Ihre Rechenweise — es hält den Vorgang zusammen.
Was passiert mit unseren Daten?
Die Daten werden in Deutschland liegen, jedes Unternehmen streng getrennt. Beides wird gerade gebaut und läuft noch nicht im Tagesbetrieb — der Abschnitt zum Entwicklungsstand sagt, wo das steht. Schon heute gilt: Diese Website lädt nichts von fremden Servern nach. Wer hier liest, hinterlässt keine Spur bei Dritten.
Wer steckt dahinter?
Ein Entwickler, der die Disposition eines Busbetriebs von innen kennt und die Software dafür baut, weil es sie so nicht gibt. Kein Konzern, keine Investorenrunde — das heißt auch: Sie reden mit dem, der sie baut.
Pilot
OmniDispo startet mit ausgewählten Busbetrieben.
Wir suchen keine hundert Kunden gleichzeitig, sondern Betriebe, die ihre Kalkulation gemeinsam mit uns in ein System bringen wollen. Was Sie brauchen, fließt in das ein, was gebaut wird — das geht jetzt, später nicht mehr.
20 Minuten am Telefon oder per Video. Kein Angebot, kein Vertrag, keine Nachfassmail.